Painel do câmbio manual (imagem: Pexels)
Percebeu que o câmbio manual do seu carro está duro, raspando ou com dificuldade para engatar as marchas? Esse é um problema mais comum do que parece, como resultado, se ignorado, pode evoluir para falhas ainda mais graves na transmissão.
Por isso, neste artigo vamos te mostrar as principais causas de câmbio manual duro ou com dificuldade nas trocas, como identificar os sinais e, principalmente, como resolver isso antes que o problema se agrave.
Por que o câmbio manual fica duro ou raspa ao engatar?
Trocando marcha no câmbio manual (imagem: Freepik)
Existem diversos fatores que podem causar esse problema. Contudo, estão ligados ao desgaste natural de peças, falta de manutenção preventiva ou defeitos no sistema de embreagem e transmissão.
Principais causas de câmbio duro ou raspando:
- Desgaste dos sincronizadores;
- Desgaste ou desajuste no cabo ou varão de engate;
- Fluido de transmissão vencido ou insuficiente;
- Desgaste no kit de embreagem (platô, disco ou rolamento);
- Folgas internas no câmbio (rolamentos, engrenagens, buchas);
Ignorar esses sinais pode gerar quebra total do câmbio, deixando o carro parado e gerando altos custos.
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Principais sintomas de problema no câmbio manual
Fique atento aos sinais mais comuns de que há algo errado na transmissão manual do seu veículo.
- Câmbio duro: É preciso fazer muita força na alavanca para trocar as marchas.
- Marchas raspando: Ao tentar engatar, principalmente a 1ª, 2ª ou marcha à ré, você ouve um barulho de “raspado”.
- Dificuldade para engatar: Algumas marchas simplesmente não entram ou entram “forçadas”.
- Estalos ou ruídos metálicos: Sons incomuns ao movimentar a alavanca ou enquanto dirige.
- Ponto morto impreciso: Dificuldade em localizar o ponto morto, sensação de que a alavanca está “folgada” ou “solta”.
O que fazer se o câmbio está duro ou raspando?
Motorista preocupado com câmbio manual duro ou raspando (imagem: Freepik)
Se você percebeu algum desses sinais, não ignore! Em suma, o ideal é procurar uma oficina especializada em câmbios o quanto antes.
Na maioria dos casos, um diagnóstico técnico vai identificar se o problema está no:
- Sistema de embreagem (que pode precisar de substituição ou não);
- Cabo ou varão do câmbio (pode estar desregulado ou danificado);
- Óleo do câmbio (se está vencido, contaminado ou em nível baixo);
- Desgaste interno do câmbio (sincronizadores, rolamentos, engrenagens);
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Conclusão
Se o câmbio manual do seu carro está apresentando algum desses sinais, não perca tempo. Procure uma Oficina especializada em câmbios o quanto antes. A boa notícia é que, muitas vezes, o problema pode ser resolvido com manutenção antes que se torne algo mais grave.
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Fontes: Uol Carros / Auto Papo / WebMotors
