Os 10 carros mais econômicos testados em 2018

 Desta vez, reunimos os carros que se mostraram mais econômicos em nossos testes instrumentados ao longo de 2018.

Atenção: vale reforçar que esta é uma retrospectiva específica de 2018, por isso só estão presentes modelos testados ao longo deste ano. Modelos cujos dados foram auferidos em anos anteriores estão fora do ranking. Confira a lista:

10º – Volvo S90 T8 – 13,2 km/l

 

Sedã de luxo é mais eficiente do que parece (Divulgação/Volvo)

Um sedã com 407 cv e 4,96 m entre os 10 mais eficientes? Sim. Trata-se do Volvo S90, maior sedã da marca sueca que chega ao Brasil apenas na configuração híbrida T8. Tem motor 2.0 turbo de 320 cv a gasolina e outro elétrico com potência equivalente a 87 cv para ajudar a fazer ótimos 13,2 km/l na cidade.

9º – Fiat Cronos 1.3 Drive GSR – 13,4 km/l

8º – Fiat Cronos 1.3 Drive – 13,6 km/l

Versão Drive é a mais simples, com motor 1.3 Firefly (divulgação/Fiat)

Principal lançamento da Fiat em 2018, o Cronos registrou bons números de consumo. Tanto que foi o único modelo a entrar duas vezes em nossa lista. Era algo esperado: o motor 1.3 Firefly de 109 cv é muito eficiente. Mas a versão com câmbio manual conseguiu obter resultado ligeiramente melhor do que com câmbio automatizado GSR.

7º – Lexus NX 300h – 13,8 km/l

SUV híbrido garantiu seu lugar na lista (Divulgação/Lexus)

Primeiro SUV híbrido da Lexus no Brasil, o NX 300h combina motor 2.5 Atkinson a gasolina de 155 cv com um elétrico de 143 cv. Trabalhando em conjunto eles entregam potência máxima combinada de 195 cv.

6° – JAC T40 1.6 CVT – 14,2 km/l

 

Motor 1.6 é mais eficiente do que se imagina (Christian Castanho/Quatro Rodas)

O JAC T40 tem exatamente o mesmo conjunto mecânico do T50, mas não alcançou o irmão maior e mais pesado. Ainda assim, conseguiu um louvável sexto lugar.

5º – Renault Kwid Intense 1.0 (Longa Duração) – 14,6 km/l

 

Kwid: no topo do mirante de Maresias (SP). Compacto testado vai percorrer 60.000 km (Renato Pizzutto/Quatro Rodas)

Outro carro que entrou para a frota do Longa Duração e para o nosso ranking de mais eficientes foi o Renault Kwid. Seu motor 1.0 três cilindros sem variação da abertura das válvulas tem 70 cv e é bastante simples, mas os 786 kg do carro (na versão de topo Zen) colaboram para um bom consumo.

4º – VW Move 1.0 Up I-Motion – 15,0 km/l

 Na linha 2018, o Up! ganhou para-choques que lhe deram um ar mais esportivo

Na linha 2018, o Up! ganhou para-choques que lhe deram um ar mais esportivo (Divulgação/Volkswagen)

O motor 1.0 três cilindros de 82 cv da Volkswagen é um dos mais eficientes do Brasil. Em 2018, testamos apenas a configuração com câmbio automatizado I-Motion e nem ela nos decepcionou: que obteve bons 15 km/l em regime urbano e 17,3 km/l no rodoviário.

3º – JAC T50 1.6 CVT – 15,1 km/l

 

Evolução do JAC T5, T50 chega reestilizado e com novo motor (Christian Castanho/Quatro Rodas)

O novo motor 1.6 16V a gasolina não tem o melhor casamento com o câmbio  CVT da JAC, mas isso não prejudicou o consumo. Além de ser o motor 1.6 aspirado mais potente do Brasil (tem 138 cv e 17,1 mkgf), também é o mais eficiente. Mas, claro, o fato de não ser flex joga a seu favor.

2° – Lexus CT200h 1.8 – 22,7 km/l

 

Híbrido tem mecânica semelhante a do Toyota Prius (Divulgação/Lexus)

Com conjunto mecânico semelhante ao do Prius, o Lexus CT200h é praticamente uma versão mais luxuosa. Mas algumas características “pesam” contra ele, como os 65 kg a mais em peso (rá!) e o maior arrasto aerodinâmico (0,29 Cx, contra 0,24 do Prius). Ainda assim, é um consumo e tanto.

1° – Toyota Prius 1.8 (Longa Duração) – 24,9 km/l

 

 

O Toyota Prius está na metade do teste de Longa Duração (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)

Em 2018 compramos o primeiro híbrido da frota do Longa Duração e você pode acompanhar nossa experiência com ele até os 60.000 km, quando o desmontaremos. Por enquanto, o modelo que combina motor 1.8 Atkinson com um elétrico leva, sem surpresas.

Fonte: site quatrorodas.abril.com.br

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