“Qualquer jipe, ou utilitário esportivo, pode ter engatada a tração nas quatro rodas, tanto no barro quanto no asfalto? Não caia nessa!”
Existem vendedores de concessionárias e vendedores. Alguns bem treinados, que entendem, conhecem e gostam do automóvel. Outros, que falam uma besteira atrás da outra. Tanto, que um leitor me perguntou se é verdade, o que lhe disse o vendedor, “que qualquer jipe, ou utilitário esportivo, pode ter engatada a tração nas quatro rodas, tanto no barro quanto no asfalto”.
E não é nada disso! Os automóveis mais sofisticados com tração nas quatro rodas, como os Audi 4, podem rodar no asfalto pois tem diferencial intermediário que compensa a diferença de rotações do eixo dianteiro para o traseiro. Mas o sistema de tração nas quatro mais básico, mais rudimentar, não possuem esse terceiro diferencial. E, a tração nas quatro só pode ser engatada no barro, na lama, na terra. Pois, a diferença de rotação entre os dois eixos tem que ser compensada pelo deslizamento, pela falta de atrito entre pneu e terra.
Fonte: AutoPapo
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